Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo to najbardziej spektakularny projekt rowerowy w historii Polski – trasa, która od samego początku została zaprojektowana tak, aby dawać radość podróżowania i poznawania najmniej znanych, ale jakże pięknych zakątków naszego kraju. To najdłuższy oznakowany szlak rowerowy w Polsce, który oficjalnie otwarto w 2015 roku po kilku latach intensywnych prac budowlanych i planistycznych.
Gdzie się zaczyna Green Velo? Szlak, który zachwyca. Historia powstania
Pomysł stworzenia tej wyjątkowej trasy narodził się z potrzeby promocji turystyki rowerowej oraz pokazania piękna wschodniej Polski – regionów mniej turystycznie rozwiniętych, ale posiadających ogromny potencjał krajobrazowy i kulturowy.
Budowa szlaku stanowiła część nowatorskiego, ponadregionalnego projektu „Trasy Rowerowe w Polsce Wschodniej”, którego łączna wartość wyniosła około 274 milionów złotych. Projekt został sfinansowany głównie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (85%), budżetu państwa (10%) oraz z udziału własnego beneficjentów (5%).
Parametry techniczne i przebieg trasy. Jaki rower będzie najlepszy?
Green Velo liczy łącznie 2048 kilometrów, co czyni go bezsporne najdłuższą trasą rowerową w Polsce. Trasa główna ma długość 1887,5 km, a łączna długość tras głównych i lokalnych odcinków łącznikowych wynosi 2071 km. Szlak przebiega przez pięć wschodnich województw: warmińsko-mazurskie (397 km), podlaskie, lubelskie, podkarpackie i świętokrzyskie.
Trasa zaczyna się w Elblągu, skąd zmierza na północny wschód wzdłuż Zalewu Wiślanego, przebiega przez Frombork i niemal na granicy z obwodem kaliningradzkim dociera do Braniewa. Każdy z pięciu odcinków regionalnych ma długość od 350 do 450 kilometrów, co umożliwia elastyczne planowanie wycieczek dostosowanych do indywidualnych możliwości rowerzystów.
Green Velo. Jaka nawierzchnia? Charakterystyka nawierzchni i ukształtowania terenu
Około 300 kilometrów trasy stanowią nowe i przebudowane drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe, a blisko 150 kilometrów to wyremontowane drogi gruntowe. Niemal 580 km (29% długości trasy) stanowią odcinki prowadzące przez tereny leśne, a 180 km (9% długości trasy) przypada na malownicze doliny rzek. Przez bardzo atrakcyjne widokowo wały przeciwpowodziowe i nieczynne nasypy kolejowe szlak wiedzie na ponad 70 km (3% długości trasy).
Unikalna infrastruktura – miejsca obsługi rowerzystów
Jednym z największych wyróżników Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo jest kompleksowa infrastruktura rekreacyjna znajdująca się wzdłuż całej trasy. Wzdłuż szlaku wybudowano 228 Miejsc Obsługi Rowerzystów (MOR-ów) – rozwiązanie wzorowane na autostradowych MOP-ach, zlokalizowanych co 8-10 kilometrów, zwykle przy atrakcjach turystycznych i ciekawych miejscowościach.
Każdy MOR wyposażony jest w bezpieczne stojaki na rowery, wiaty chroniące przed deszczem i słońcem, ławy, stoły, kosze na śmieci oraz tablice informacyjne. Niektóre MOR-y dysponują również przenośnymi toaletami, umywalkami, punktami naprawy i konserwacji sprzętu, a także stacjami ładowania rowerów elektrycznych i telefonów. Każdy MOR oznaczony jest widocznym z daleka szyldem z nazwą lokalizacji.
System oznakowania szlaku
Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo na całej długości oznakowany jest metalowymi tabliczkami w charakterystycznym, pomarańczowym kolorze. Podstawowy kwadratowy znak R-4 o wymiarach 20×20 cm (pomarańczowe tło, czarna obwódka) wyznacza przebieg szlaku.
W centralnym miejscu znaku umieszczony został symbol roweru, a bezpośrednio pod nim kolorowe logo szlaku, które pojawia się także za skrzyżowaniem, potwierdzając poprawny kierunek jazdy. System oznakowania uzupełniają znaki R-4a (informujące o rzeczywistym przebiegu szlaku), R-4b (wskazujące dojazd do MOR-ów), oraz drogowskazy R-4c i R-4d pokazujące kierunek i odległość do określonych miejscowości.
